2021-01-07 12:40:19 來源:中國周刊 作者:李莉
家族企業(yè)擁有者、創(chuàng)始人的女兒、董事會(huì)主席蕾娜特?習(xí)莫-沃特西女士(Renate Schimmer-Wottrich)和她的兒子公司CEO 亞歷山大?沃特西先生(Alexander Wottrich)
管理層領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)合CEO 亞歷山大?沃特西Alexander Wottrich(左)羅伯特?斯特勞斯Robert Strau? (右)
編者按:隨著近年來自駕游、自由行等新興的旅游方式逐漸興起,房車旅游作為一種能夠自由調(diào)節(jié)旅游步伐、隨時(shí)隨地體驗(yàn)各地風(fēng)土人情的新型旅游模式,逐漸被年輕人接受。近年來我國房車行業(yè)持續(xù)增長,2019年房車保有量突破10萬輛。面對(duì)用戶多元化的個(gè)性需求,房車配件就顯得尤為重要。作為房車配件的專家——Truma,自1949年成立至今,70余年來,一直以“讓您的旅途更舒適”為宗旨,深耕于行業(yè)研發(fā),致力于給自駕房車和拖掛房車提供系統(tǒng)設(shè)備和創(chuàng)新技術(shù),成為德國100名最具創(chuàng)造力的中小企業(yè)之一、德國中小企業(yè)最佳雇主之一、三次榮獲最具創(chuàng)新價(jià)值公司100強(qiáng)等殊榮。
“作為一個(gè)行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的房車配件企業(yè),特魯馬的加熱器產(chǎn)品在歐洲的房車市場(chǎng)占有率超過90%,在澳大利亞房車市場(chǎng)占有率80%以上。”特魯馬機(jī)械技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理劉南途自豪地對(duì)《中國周刊》說。
據(jù)悉,Truma1949年建立,一直為房車和旅行車提供配件。從燃?xì)鉄羝鸩桨l(fā)展到現(xiàn)在,Truma已經(jīng)成為露營旅行車用暖氣、空調(diào)設(shè)備、熱水器、遙控輔助設(shè)備和燃?xì)夤?yīng)的系統(tǒng)供應(yīng)商。
在歐洲,幾乎每位宿營者都熟知將房車配件經(jīng)營到極致的Truma。1961年特魯馬開發(fā)出第一臺(tái)官方認(rèn)證房車暖氣,由此讓冬季宿營成為可能,成為歐洲加熱系統(tǒng)的市場(chǎng)引導(dǎo)者。
特魯馬以領(lǐng)先的技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài),實(shí)現(xiàn)了核心業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)。到今天為止,許多特魯馬的員工都是宿營發(fā)燒友,他們不但開發(fā)產(chǎn)品,而且自己也使用產(chǎn)品,也正是這種熱情造就了Truma的成功。
獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于預(yù)見性
“面對(duì)突發(fā)事件,特魯馬的最大優(yōu)勢(shì)是對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè),大量的倉儲(chǔ)儲(chǔ)備在疫情防控期間更顯從容,也是驅(qū)動(dòng)我們業(yè)務(wù)增長的重要引擎。現(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到了明年4月份。”
——?jiǎng)⒛贤?/p>
在目前全球新冠疫情肆虐的情況下,海外的醫(yī)院完全不夠用,將房車改成醫(yī)療隔離病房,成本低,速度快,可以更方便地長時(shí)間駐扎在某個(gè)地方。
劉南途介紹:“德國受此次新冠疫情影響最嚴(yán)重的是北萊茵——威斯特法倫州(Nordrhein-Westfalen,北威州),截至2020年8月6日北威州仍有確診治療病例3200人(州總?cè)丝诮咏?800萬)。北威州面積與我國海南省基本相等。而北威州擁有房車營地204個(gè),據(jù)報(bào)道統(tǒng)計(jì),10月底之前該州的所有房車營地都已經(jīng)全部被預(yù)訂。”
特魯馬德國總部研發(fā)中心 位于慕尼黑市普茨布倫鎮(zhèn) 建于1983 年
近年來,房車度假在德國空前盛行,面對(duì)新冠疫情,這一熱情也沒有消退。隨著對(duì)旅行限制的放寬,房車新注冊(cè)量顯著增加。今年以來,德國共計(jì)注冊(cè)房車41,713輛,較2019年同期下降了5.2%,但比2018年同期增長了8.3%。新注冊(cè)的自行式房車(30,473輛)較去年前五個(gè)月增長了2.1%。業(yè)界預(yù)計(jì)接下來的幾個(gè)月房車的需求量會(huì)很高,因?yàn)榉寇嚩燃偈墙谧畎踩囊环N旅行方式:只和自己的家人共同出行,而且歸功于獨(dú)立的睡眠和生活環(huán)境、烹飪和衛(wèi)生設(shè)施,開房車旅行基本上可以實(shí)現(xiàn)自給自足。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),德國目前共有露營營地3000余個(gè),共能提供約225158個(gè)房車停車位。在新冠肺炎疫情防控期間,德國各地的旅游景點(diǎn)、酒店和餐館都受到嚴(yán)重影響,而與此形成鮮明對(duì)比的是如此眾多的營地車位供不應(yīng)求。7月份營地車位幾乎停滿,進(jìn)入8月份的露營車營地預(yù)訂爆滿,并且9月和10月份的預(yù)訂也已經(jīng)一位難求。由于德國的房車租賃也非常便利,也比住酒店具有更高的性價(jià)比(每天幾十到100多歐元不等)。自行式房車(Motorhome)和拖掛式房車(Caravan)旅行成為德國人度假的主要選擇之一。
公司發(fā)展歷程
Düsseldorf Caravan Salon 世界最大房車展德國杜塞爾多夫房車展
“其實(shí)房車不是奢侈品,在國外房車主力消費(fèi)人群是已經(jīng)退休或者接近退休的人群。”作為一位資深的房車擺渡者、推動(dòng)者與踐行者,劉南途表示,居住在房車上或者是自駕房車出游,這已經(jīng)是美國、加拿大、澳洲等地區(qū)比較流行的一種生活方式,有一種帶上房子去旅游的感覺,從容淡定、隨性自然。
保持領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)
“身處市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先的企業(yè)里,你能做很多事,你影響的不是一個(gè)企業(yè),影響的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的布局,甚至影響的是一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)格局。”
——?jiǎng)⒛贤?/p>
1999年馮小剛賀歲電影《不見不散》里,葛優(yōu)開著房車走進(jìn)了我們的視野,悠揚(yáng)的電影音樂響起,開啟了他詩意豁達(dá)的游牧生活。這一部賀歲片,也把我國房車的大門正式打開。
從2003年起,房車旅游在北京、上海、廣州、深圳這樣的一線城市里迅速發(fā)展。以租賃為主的房車俱樂部也應(yīng)運(yùn)而生。有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策措施,通過扶持政策和確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)露營地發(fā)展。房車從“屏幕”走進(jìn)了老百姓的生活。
Düsseldorf Caravan Salon 世界最大房車展德國杜塞爾多夫房車展
劉南途表示,看到了中國巨大的市場(chǎng)潛力,Truma 于2008年在煙臺(tái)成立代表處,將房車配件引進(jìn)中國市場(chǎng)。2013年,特魯馬開始籌備上海公司,并于2014年開始正式營業(yè)。坐享德國總部成熟可靠及人性化產(chǎn)品的應(yīng)用,利用不同場(chǎng)景的產(chǎn)品,進(jìn)行不同的模塊化組合與升級(jí),讓用戶有更靈活的選擇,讓房車出行更舒適。同年8月,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》指出,要“積極發(fā)展休閑旅游度假”,并強(qiáng)調(diào)“建立旅居全掛車營地和露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),完善旅居全掛車上路通行的政策措施”。這對(duì)我無疑們是百分百的利好推力。2015年7月,國務(wù)院審議通過了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見》,意見首次在時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及量級(jí)規(guī)模上對(duì)自駕車、房車營地作出了明確要求。意見提出加快自駕車房車營地建設(shè),制定全國自駕車房車營地建設(shè)規(guī)劃和自駕車房車營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),明確營地住宿登記、安全救援等政策,支持少數(shù)民族地區(qū)和絲綢之路沿線、長江經(jīng)濟(jì)帶等重點(diǎn)旅游地區(qū)建設(shè)自駕車房車營地。系列政策的春風(fēng),助房車產(chǎn)業(yè)向更高的維度吹響進(jìn)軍“號(hào)角”。
時(shí)隔多年,我國房車發(fā)展走過了很長的一段歷史。從自駕房車、拖掛房車到房車營地的投資與建設(shè),再到果蔬結(jié)合的南沙永樂農(nóng)莊營地,海陸空相連接的海陵島山海經(jīng)營地、森林融化在一起的北緯23°8森林營地、櫻花遍地的韶關(guān)櫻花峪營地、無邊泳池和網(wǎng)紅娛樂設(shè)施加持的北跡星空營地等,都是伴隨房車應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。
劉南途坦言,房車的車型越來越多,從10萬左右到幾百萬的,各式各樣的都有。人們開始逐漸接受房車,擁抱房車,認(rèn)同房車和有房有車對(duì)等。我們告訴客戶什么是最先進(jìn)的,身體力行地培訓(xùn)他們。讓客戶真切地在移動(dòng)中保持舒適,感受到房車品質(zhì)和服務(wù)的高要求。
把最好的產(chǎn)品帶到中國
在數(shù)字時(shí)代,客戶的需求不是線性變化的,而是非線性變化的,特魯馬時(shí)刻傾聽并滿足客戶的需求,致力于安全、環(huán)保和可持續(xù)性的融合。
安全便利的燃?xì)庀到y(tǒng),行駛中亦可使用
房車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展了百年,歐美房車市場(chǎng)非常成熟,各自形成了不同的風(fēng)格與體系,這既與歐洲和美國的地理環(huán)境相關(guān),也和成熟的工業(yè)體系分不開的。由于國內(nèi)政策上對(duì)車長的要求意味著無法走美國那種大型粗獷的路線,更適合歐洲精細(xì)設(shè)計(jì)的理念。因而歐洲房車配件產(chǎn)品也更多的被國內(nèi)車廠所采用。房車及其配件產(chǎn)品因是舶來品,雖然經(jīng)過十余年的發(fā)展,但是國內(nèi)對(duì)昂貴的進(jìn)口配件接受程度和應(yīng)用特點(diǎn)掌握還不夠全面。配件代理商因其經(jīng)營局限性也無法完成產(chǎn)品普及工作,進(jìn)口品牌在國內(nèi)設(shè)立的公司對(duì)此方面的重視程度也顯不足。
S heater系列加熱器,從1961年面市以來已裝機(jī)600萬多臺(tái)
特魯馬非常重視中國市場(chǎng),力爭把最好的產(chǎn)品帶到中國。特魯馬不斷改寫現(xiàn)有格局,針對(duì)數(shù)字時(shí)代變化,開發(fā)出來智能語音自動(dòng)開關(guān)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),能夠監(jiān)測(cè)房車?yán)锩娴乃㈦姟猓恳慌_(tái)加熱器都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)以保證房車使用時(shí)的可靠性。
CP plus液晶控制面板,
可控制冷暖溫度、風(fēng)速和熱水,以及開關(guān)機(jī)時(shí)間等
燃?xì)夤┡到y(tǒng)是世界各地的主流,無論拖掛還是自行式房車應(yīng)用最普遍。借助車內(nèi)現(xiàn)有的爐灶、烤箱和冰箱通常也是用燃?xì)獠僮鞯氖聦?shí),利用既有的燃?xì)庀到y(tǒng),提供一個(gè)簡單、實(shí)用、高效、清潔健康的供暖解決方案。Combi加熱器一個(gè)設(shè)備集成兩種功能,車輛取暖和熱水提供僅需一臺(tái)設(shè)備。它的優(yōu)點(diǎn)全能:可以使用燃?xì)饣虿裼汀㈦娏蚧旌夏J剑槐憷嚎膳c特魯馬空調(diào)連接操控,實(shí)現(xiàn)加熱制冷自動(dòng)溫控;智能:標(biāo)配的防凍安全排水閥可在溫度降至3±1℃時(shí)自動(dòng)排水,降溫時(shí)保護(hù)水箱;高效:考慮到自給自足,及其低量的能源消耗,熱效率最高可達(dá)98%。
特魯馬的房車專用空調(diào)是基于多年的空調(diào)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),并因其健康的涼爽舒適性脫穎而出。空調(diào)制冷不僅考慮降溫速度也考慮到適宜的濕度。
Truma APP程序可實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程操控功能
Truma空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn):功能強(qiáng)大,強(qiáng)力制冷;節(jié)能耗電少,更小啟動(dòng)電流;具有自動(dòng)加熱/冷卻功能,可自由調(diào)節(jié)至舒適體感溫度;可使用Truma CP plus液晶控制面板操作;網(wǎng)絡(luò)化易于集成到Truma iNet系統(tǒng)中,與加熱器一起實(shí)現(xiàn)溫度管理。
讓房車出行更加舒適
“在路上,我們永遠(yuǎn)年輕,永遠(yuǎn)熱淚盈眶......”
——摘自美國杰克?凱魯亞克的《在路上》
車內(nèi)是房子,車外是世界,停在哪里,哪里就是家。
科學(xué)研究表明,房車擁有者通常富有,而且愿意消費(fèi)。僅在德國,露營和房車停車場(chǎng)運(yùn)營每年就能消費(fèi)約140億歐元,不僅如此,相應(yīng)的零售、烹飪、體育、休閑和娛樂等領(lǐng)域均能從中受益。
中國用70年的時(shí)間走過了發(fā)達(dá)國家200多年的工業(yè)化歷程,其自上而下的治理體系和治理能力在疫情防控期間得以凸顯。中國制造和創(chuàng)造的最強(qiáng)推力,是任何一個(gè)國家都無法做到的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。國內(nèi)房車行業(yè)也在根據(jù)國情開發(fā)設(shè)計(jì)中國特色的產(chǎn)品,目前我國正處于房車發(fā)展的初始階段,還沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,產(chǎn)量低。生存是企業(yè)的基本法則,因此使用歐美現(xiàn)存的成熟產(chǎn)品是市場(chǎng)必然結(jié)果。
每個(gè)人對(duì)房車的需求不同,對(duì)車內(nèi)的配置要求也各盡不同,根本上還是定位上的區(qū)別。在消費(fèi)需求積累到一定數(shù)量級(jí),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的驅(qū)使,供應(yīng)鏈成本和支持匹配度自然會(huì)隨之大為改觀。房車售后升級(jí)改裝也將會(huì)得益于配件產(chǎn)品的通用性和互換性,使消費(fèi)者與供應(yīng)商都得到正向回報(bào)。
劉南途認(rèn)為,目前我國房車的年產(chǎn)量約1萬輛左右,體量太小,消費(fèi)潛力也沒有釋放出來,如釋放出來肯定是獨(dú)一無二的,有待于今后進(jìn)一步拓展。
無論房車外觀怎么變化,讓房車出行更加舒適仍是永恒的主題。劉南途表示,明年特魯馬要發(fā)力迭代,提升產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力,把“中國蛋糕”做大,格局做大,占有率做大。當(dāng)我國的房車制造達(dá)到一定體量的時(shí)候,特魯馬會(huì)繼續(xù)加大投資中國。
編輯:海洋