2024-05-16 9:01:19

窗膜又稱隔熱膜，防曬隔熱，可以帶來舒適的駕乘體驗，已成為汽車剛性消費品之一。現(xiàn)在市場的窗膜品牌眾多，產(chǎn)品種類豐富，很多車主在選擇產(chǎn)品時無從下手。其實窗膜有四大關(guān)鍵參數(shù)，車主可以通過參數(shù)來判斷窗膜的品質(zhì)。

可見光透射比VLT

簡稱透光率，是用來衡量可見光穿過玻璃能力的百分比。根據(jù)國標GB9656-2016《機動車運行安全技術(shù)條件》要求，前擋玻璃可見光透光率不能低于70%，以確保駕駛視野清晰，保障駕駛安全。側(cè)后擋窗膜一般為5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相對隱私更好。

可見光反射比VLR

太陽膜并不是完全透明的，光線穿過的時候，會有一部分可見光是會被反射的。準確來說，應(yīng)該分為內(nèi)反光和外反光。我們一般說的都是內(nèi)反光。如果反光率高，駕駛員在車內(nèi)就能夠看到前擋玻璃上倒映著中控、儀表盤的影子，很容易干擾駕駛員的視線。一般貼膜的反光率大約為8%-10%，因此可以認為反光率低于10%基本夠用，反光率8%及以下更理想。據(jù)了解，目前行業(yè)最低內(nèi)反的一款窗膜產(chǎn)品是Profilm尊膜旗下的前擋窗膜704，內(nèi)反光率低至4%。

紫外線阻隔率UVC

紫外線阻隔率就是太陽光中的紫外線沒有透過膜玻璃的百分比，反映了太陽膜保護人體免受紫外線傷害的能力。目前市面上品質(zhì)過關(guān)的汽車窗膜，其紫外線阻隔率一般不低于99%。高紫外線阻隔率能有效防止灼傷皮膚，簡單說，坐在車里曬太陽不燙皮膚，長時間曬沒有灼熱感。

太陽能總阻隔率TSER

太陽能總阻隔率也是總隔熱率，是由窗膜的各項指標綜合得出的一個隔熱數(shù)值。太陽能總阻隔率越高，窗膜的隔熱性能越好。實測數(shù)據(jù)表明，窗膜的太陽能總阻隔率不低于40%，車內(nèi)溫度才會較為舒適。能代表窗膜技術(shù)水準的是前擋窗膜，目前行業(yè)內(nèi)隔熱率排名前三的窗膜產(chǎn)品，其隔熱率分別為62%、61%、55%，其中具有62%隔熱率的產(chǎn)品來自Profilm尊膜，是斬獲2023年德國紅點獎的K70。

除了以上關(guān)鍵參數(shù)，很多車主還會關(guān)注窗膜的厚度。在同等的材質(zhì)和工藝下，窗膜越厚，其抗沖擊能力越好，目前市面上大部分窗膜厚度可以達到1.5mil及以上的厚度。Profilm尊膜旗下窗膜產(chǎn)品厚度大都在2mil以上，K70厚度達3.5mil，在具備出色的隔熱防曬性能的同時，還擁有卓越的安全防護性能，再加上流光溢彩的尊貴帝王紫顏色，成為不少車主的首選窗膜。

編輯：楊文博