2020-05-11 8:48:48
衣食住行，是人類生活上的基本需要。行，不止是行路，還有探索、為了生計奔波的意思。當(dāng)今社會，外出工作奔波出行，已經(jīng)是必不可少的日常部分，那么，如何保證人民的出行安全，是國家、政府乃至整個社會的基本責(zé)任。
泌陽縣城的李生(化名)介紹：5月2日，他通過微信群發(fā)布的廣告，撥打了宣稱泌陽到上海合法私家車的電話，準(zhǔn)備第二天乘車去上海，一位姓郭的男子接到電話后，堅持讓其預(yù)付車費300元，等手機轉(zhuǎn)賬成功后，郭姓男子一口咬定李生是交通管理部門的工作人員，正在釣魚執(zhí)法，不但拒絕提供客運服務(wù)，并且辱罵李生不誠信，以此為借口拒絕返還車費，成功霸占李生300元現(xiàn)金。
李生說：“后來通過了解，郭姓男子是泌陽發(fā)上海方向私家車隊的頭目。郭某自稱“國家允許，有政府審核”，有運輸執(zhí)照，其團隊宣稱“大小車有70余輛，現(xiàn)在又增加10輛豪華商務(wù)新車，常年跑上海方向”，承諾“票價低包接送到家”，并邀請“我公司也招收有車的朋友一起來掙錢”。
據(jù)報料人反映：實際情況完全是另外一回事兒，郭某曾經(jīng)是駐馬店市運公司泌陽縣分公司發(fā)往上海方向長途大巴的臨時工，隨著網(wǎng)約車合法化，趁國家相關(guān)規(guī)定制度尚不健全，郭某辭掉工作，組織了一幫不懂法的車主，開啟了跑私家車生意，對抗老東家。為了能夠壟斷上海方向黑車市場，他們采取集團化管理，郭某處于領(lǐng)導(dǎo)地位，漸形成了分工明確的有組織團伙，所謂的公司，純屬子虛烏有。
2020年初，郭又一次找周某朝商談保護費的事兒，不堪忍受的周某朝以長途客運業(yè)務(wù)縮水為由第一次拒絕支付保護費。4月8日晚20時，周某朝的車牌號為“滬DL9683”長途大巴途徑嘉定時，遭到不明身份人員的攔截，左側(cè)玻璃遭到疑似“氣槍”射擊而破碎，車上司乘人員更是受到人身安全威脅，周某朝分別在當(dāng)?shù)睾兔陉柨h報案。過后沒幾天，身處泌陽縣城的郭某兩次強闖周某朝的辦公場所，對其進行侮辱謾罵。
被擊毀玻璃的長途客車
閑聊得知：郭和家人親戚數(shù)人自有大小車輛4臺，人歇車不停，通過朋友圈和多個互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布“拼車”、 “順風(fēng)車”，甚至直接是“私車?yán)汀钡膹V告，以負(fù)責(zé)接送的便利，用高于正規(guī)長途大巴的價格攬客，從事違規(guī)營運的黑車業(yè)務(wù)。一趟可獲利1000元—1400元不等，因當(dāng)時高速免費，因此掙得更多，為多拉一人，完全不顧自己體能和規(guī)定，無視乘客的人身安全，在13個小時左右的旅程，只有一名司機!為了能夠賺取更多的利益，郭強拉攏了一批朋友，依仗這自己在駐馬店市運公司多年從事長途運輸?shù)娜嗣}資源，明目張膽的干起了挖老東家墻角的勾當(dāng)，并順理成章的成為了負(fù)責(zé)人。郭得意地說：“因為疫情，大巴好幾個月不能發(fā)車，嚴(yán)控期間我們往上海拉人都是800塊一位，不還價。”返程期間，記者再次和郭聯(lián)系，并順利地乘坐了郭強安排的轎車。該車司機告訴記者，他們在各方面都有人，根本不怕查。
盤古鄉(xiāng)乘客陳生(化名)，因為在郭的黑車群里發(fā)布了反對他們的意見，被司機們輪番電話辱罵、約架。陳生舉報該群和其非法營運后，至今沒有任何消息，而泌陽縣的黑車運輸業(yè)務(wù)，依舊如火如荼。
據(jù)泌陽縣汽車站某車輛承包人介紹：目前在整個泌陽縣，發(fā)往上海的黑車應(yīng)該在40輛左右，發(fā)往鄭州的黑車在150輛左右，受害最嚴(yán)重的是泌陽到駐馬店線路，黑車突破300輛，致使很多承包人不得不忍痛轉(zhuǎn)讓承包權(quán)。而這一嚴(yán)重的擾亂社會秩序現(xiàn)象，呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢。經(jīng)記者咨詢律師了解，這種長期從事非法營運、并用暴力保障非法獲利的有組織違法情況，往小的說算是擾亂客運市場非法營運，往中的說屬于擾亂正常的經(jīng)濟秩序涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營犯罪。
來源：天極網(wǎng)
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編輯：楊文博