海浪翻涌,掀起朵朵浪花,一如梅山的經濟發展,奔騰不息,活力四射。今年一季度,浙江寧波梅山港區實際利用外資3180萬美元,同比增長22.7%。
近年來,梅山通過穩步推進“一港五區”建設,向一座現代化港城華麗蛻變。合著發展節拍聲,梅山審時度勢,提出了“一港三中心”的新定位,在時代的浪尖上“起舞”。
“一港三中心”即“全球雙一流自貿強港”和“國際供應鏈策源中心”“海洋新經濟智創中心”“寧波灣未來人居中心”。從“一港五區”到“一港三中心”,梅山站位更高,目標更遠,而始終貫穿其間的不變內核,是梅山立足開放優勢、匯聚開放動能、拓展開放空間的路徑探尋。
“港口+自貿”
開放引領更高能級躍遷
梅山港區是寧波舟山港的核心港區之一,目前已建成10萬噸級以上深水泊位7座,開通國際航線42條。2020年,梅山港區完成貨物吞吐量達4052萬噸,其中集裝箱吞吐量544萬標箱,同比增長13.4%,占整個寧波港域的20%,影響力日益明顯。
以建設一流國際強港為目標,梅山港區科學高效開展碼頭泊位生產作業。近幾年,通過應用5G網絡等信息技術,逐步實現遠控橋吊、龍門吊和無人集卡等新型碼頭設施規模化應用,智慧港口建設步伐不斷加快。
從時間刻度看梅山,這是一處深受政策青睞之地,它記錄著梅山一路崛起的坐標,也見證著梅山開放能級的節節攀升。從梅山保稅港區到梅山國際物流產業集聚區,從寧波“一帶一路”建設綜合試驗區核心載體到梅山綜保區,再到2020年9月梅山正式納入浙江自貿試驗區寧波片區,梅山開放底色更加鮮明。
在港口的“先天優勢”下,梅山再疊加這一制度創新、產業發展的“最高平臺”,發展再迎新機遇。今年一季度,梅山實現進出口額86.55億元,同比增長75.8%,特別是進口額達71.96億元,同比增長132.3%。
強強聯合下的梅山顯然大有文章可做,“一流國際港口樞紐+一流自貿試驗區”成為“題眼”所在。眼下,一系列推動貿易便利化的政策紅利正在加速釋放。
如梅山綜保區創新貨物分類監管模式,通過充分運用智能監管手段,在區內探索實施非保稅貨物便捷進區和不同狀態貨物便利互轉。據測算,梅山亞馬遜前置倉項目實施便捷監管模式后,2020年完成出口貨物68萬立方米,外貿出口額近8億元。該模式比傳統物流監管效率提升了約4~5倍。
“我們要進一步強化梅山港區國際港航物流的綜合樞紐功能,充分發揮梅山‘多平臺疊加’的開放優勢,加速梅山從‘物流港’向‘貿易港’轉型,打造成為寧波建設雙循環樞紐城市的前沿門戶與核心功能區。”對于未來發展,梅山管委會相關負責人信心滿滿。
“供應鏈+生態鏈”
全球筑鏈培育發展動能
5月21日,225輛一汽豐田商品車駛入梅西滾裝碼頭的豐田專用倉儲區,標志著豐田商品車海運項目在梅山港區成功運營。此次是“豐田”首次加入浙江省內貿海運,該項目預計將給梅西滾裝碼頭帶來每年6萬輛的商品車轉運量。
作為浙江省唯一的整車進口口岸,梅山擁有浙江省唯一的平行進口汽車口岸交易中心和浙江省首個專業汽車滾裝碼頭,去年11月,梅山成功獲準開展二手車出口業務,成為整車進口、汽車平行進口、二手車出口業務三重政策疊加之地。2020年,梅山完成汽車滾裝業務33萬余臺。
在汽車進出口領域多年深耕,梅山已經形成了集汽車體驗和銷售、汽車展示、汽車零部件倉儲直銷等業務于一體的汽車全產業鏈。同時,梅山不斷強化基礎設施建設,提升對產業鏈和供應鏈的承載力。目前,梅山汽車滾裝及多用途碼頭二期建設正在啟動中,建成后將達到80萬輛成品汽車的年通過能力。
國際汽車供應鏈集群只是梅山全球供應鏈布局的一環。在梅山“十四五”規劃中,進一步明確了聚力構建六大供應鏈特色集群的發展目標。六大供應鏈特色集群即國際中轉和出口供應鏈集群、國際采購供應鏈集群、汽車供應鏈集群、林產品供應鏈集群、冷鏈物流供應鏈集群、新材料國際供應鏈集群。
梅山管委會相關負責人表示:“梅山將通過構建六大供應鏈特色集群,完善供應鏈物流功能及政策創新,強化供應鏈配套支撐,構建鏈接全球的國際供應鏈體系,在寧波新型國際貿易中心建設中積極發揮‘橋頭堡’引領作用,形成輻射全省乃至全國的國際供應鏈策源中心。”
3月17日,寧波梅山冷鏈國際供應鏈平臺項目正式簽約,為梅山全球冷鏈供應鏈布局再添一子。“發展冷鏈供應鏈是促進國內國際雙循環,擴大進口的有效載體。梅山具有深水良港的優勢,基礎設施好,我們對其長期發展前景很是看好。”寧波梅山國際冷鏈有限公司副總經理水科磊介紹說。
以產帶鏈,以鏈壯群,梅山依托特殊功能政策優勢,產業培育與集聚加速成型,產業鏈逐漸向生態鏈轉變升級。在這里,馬士基梅山國際物流中心、亞馬遜全球物流前置倉等一批供應鏈龍頭項目蓬勃發展,中外運國際集運物流中心、中商聯現代服務業產業園等一批龍頭項目快速推進。
“海洋+智創”
創新激發產業升級活力
作為長三角核心區的海邊小島,梅山緊跟國家海洋強國戰略發展海洋經濟。2015年,寧波在梅山埋下一顆創新種子。由寧波市政府出資設立,原國家海洋局全力支持建設,寧波市發改委管理的寧波海洋研究院正式成立。
寧波海洋研究院不僅為梅山生物醫藥、海洋資源環境等海洋高技術產業發展提供科技創新資源和公共技術服務,也積極自主研發、培育項目,促進科研成果轉化。其與加拿大紐芬蘭紀念大學共同承擔的“水產品加工廢棄物制備生物表面活性劑技術”,是寧波市首個聯合國開發計劃署項目,已于去年完成驗收。
“這項技術通過對水產品廢棄物再利用,產出生物表面活性劑,具有可生物降解、對環境友好的特性,不僅在生產端應用廣闊,也可對赤潮、土壤重金屬污染、石油溢油治理等領域發揮作用。目前已經形成了中試成果及產品。”寧波海洋研究院科技服務與合作部部長楊競爭介紹。
梅山的“藍色崛起”中,創新要素的聚合驅動作用不容小覷。梅山先后獲批省級高新技術園區和首個市級科技孵化器,醫療器械與海洋生物醫藥產業創新服務綜合體成功入圍市級培育名單,相繼引進麻省理工寧波(中國)供應鏈創新學院、北京大學寧波海洋藥物研究院等一批高校和科研機構,創新動能進一步增強。
2018年,北京航空航天大學寧波創新研究院正式落地梅山。“作為科研機構,我們一切從利于實驗項目、推動產業發展的角度出發,承擔了一批項目,產出了一批成果,匯聚了一批人才,初步形成了服務地方經濟產業發展的良好態勢。梅山生態靜美,產業基礎雄厚,為我們科研提供了很好的環境和支持。”研究院執行院長何莎表示。
三年多來,研究院積極圍繞寧波市“科技創新2025”重大專項和課題研究,配合寧波“246”萬千億級產業集群,開展重大科技創新成果技術攻關。同時精準對接企業需求,與當地多家龍頭企業建立協同創新機制,在關鍵技術研發和成果應用轉化方面開展協作,成效斐然。目前,研究院已承擔寧波市級以上項目17項,累計為60余家企業提供現場技術服務、成果轉化、項目合作等服務。
近年來,梅山積極培育與供應鏈、產業鏈相匹配的特色創新鏈,營造富有活力的創新創業生態。如今,梅山創新鏈對本地產業鏈、國際供應鏈的“觸媒”效應新一步增強,“創新鏈+產業鏈+供應鏈”加快融合,為高質量發展注入強大動力。
“國際化+品質化”
宜居宜業宜游優勢凸顯
得天獨厚的藍色濱海資源是梅山集聚人氣、匯聚商氣的最好招牌。歷時數年打造,梅山灣這處匯聚山、海、湖、灣、濕地的生態之地,已經成為長三角地區唯一的近海藍色海灣。隨著2017年梅山灣省級旅游度假區正式獲批,一幅多彩畫卷徐徐展開。
處在對外開放的前沿,梅山灣省級旅游度假區立足國際視野,高標準推進、高質量引資,圍繞體育旅游、商貿旅游、文化旅游等產業方向,加快引進國際品牌的度假項目,推進百億在談文旅項目逐個落地。
如今,這里擁有浙江首個梅山國際汽車保稅展示交易中心;萬年基業游艇小鎮擁有浙江省唯一的游艇保稅倉;寧波國際賽車場擁有國內首個經國際汽聯和國際摩聯雙認證的賽道;捷德航空是全國首家直升飛機5S店;梅山灣冰雪大世界是目前國內最大的室內冰雪主題樂園……
國際化高端項目紛紛落戶,是梅山在項目招引、落地等全流程精準服務的合力體現,也凸顯了企業的前瞻性眼光和對梅山發展的信心。2018年梅山灣旅游度假區接待游客80萬人次,2019年接待148萬人次,同比增長85%。今年一季度,梅山灣旅游度假區接待游客21.44萬人次,較2019年同期增長18.57%;今年“五一”期間,度假區接待游客21.09萬人次,較2019年增長37.8%,旅游企業營業收入371.2萬元,較2019年增長294.06%。
“在梅山進口商品展示直銷中心,擁有來自美國、日本、加拿大等20多個國家和地區的酒類、奶制品、休閑食品、母嬰用品、廚房用品等十幾大類的1萬多種商品。”梅山管委會相關負責人介紹:“梅山灣逐漸形成形成集海陸空、吃喝玩樂于一體的歐美時尚生活展示區。”
從企業發展來看,2018年正式對外運營的萬博魚游艇會第二年就實現了業績翻倍增長;寧波國際賽道一年要舉辦8~10場國際國內賽事,全年活動不斷;冰雪大世界年接待游客量可達150萬人次……事實證明,選擇梅山就是選擇發展“福地”。
這里不僅是企業投資熱土,更是人居樂土。近年來,梅山積極融入浙江大灣區大花園大通道大都市區“四大”建設,不斷強化基礎設施建設,完善商務金融、人文居住、文體教育、醫療衛生、旅游休閑、生態保育、市政配套等功能,城市人口集聚度進一步提升,一座宜居宜業宜游的城市正加速崛起。
“我們要對標一流爭先進,準確把握梅山港口、保稅、開放、創新和濱海資源等特色優勢,實現新作為、展現新氣象,以新的重大標志性成果體現建設‘重要窗口’的使命擔當。”梅山管委會相關負責人表示。
山高愈前行,夢好起宏圖。梅山的發展腳步,堅實地契合在“一港三中心”的軌道上。一個與時俱進的梅山正向世界敞開懷抱,開啟合作共贏新篇。
責任編輯:孫遠進 校對:海洋
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